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              行業資訊

              成都地鐵施工換透明圍擋 避免干擾司機開車視線

              發布時間: 2018-05-19 14:15   2693 次瀏覽

              昨日,市公安局交管局科規處優化科科長周偉潮告訴記者,在軌道交通施工中,成都交警配合市建委科學統籌各條軌道交通線路開通和竣工時間,科學統籌軌道交通線路與其他市政工程關系。交管部門將強力整治交通“五車五亂”,嚴格執行交通事故后果追究,新增電子警察強化靜態秩序和公交專用道嚴管,運用科技設備對交通違法行為進行******打擊,協調相關部門加大警力投放,加強對施工路段以及大中小街道動靜態秩序管理。

              周偉潮舉例,根據公交車的運行狀況,研判哪些路段侵占公交車道的行為較為嚴重,增加電子警察,加大對影響道路通行的力度交通違法行為的處罰。

              推出透明圍擋

              避免遮擋司機視線

              為減小施工圍擋對道路交通的影響,地鐵公司在交通要道或人車匯集轉角處,采用篩網式“透明圍擋”,取代傳統的封閉式圍擋,避免傳統圍擋遮擋司機視線,給市民通行帶來安全隱患,采用“透明圍擋”可以很好地消除這一隱患。

              為了******程度的緩堵保暢,地鐵公司竭盡所能保通行,“優化”工法。據地鐵建設分公司該負責人介紹,如4號線一期工程共設置6個鋪軌基地,多個作業面同時施工作業;7號線盾構機數量由原26臺增加到28臺,使區間施工時間減少,各線部分站點的盾構施工還采用站內調頭的方法,確保盡早封閉車站,還道于民。

              細化汽車禁停

              細化禁停路和禁停時間

              市公安局交管局相關負責人介紹,減少個體交通出行,降低中心城區小客車出行強度,也是重要的措施,細化中心城區禁停路和禁停時間,實施分類嚴管措施,全面核定“三圈四邊”(繁華商圈、醫院圈、學校圈以及客運站、地鐵站、旅游景點、市場周邊)的占道停車泊位總量,實施占道停車限時停車,抑制個體交通出行需求。

              同時,交管部門將采取有效措施,控制區域出行總量以及施工路段交通總量,引導個體交通出行需求向公共交通轉化。研究個別施工路段試點單雙號限行措施?!斑@是一種政策儲備方案,還沒有時間表、目的地?!?/span>

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