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行业资讯

成都地铁施工换透明围挡 避免干扰司机开车视线

发布时间: 2018-05-19 14:15   2147 次浏览

昨日,市公安局交管局科规处优化科科长周伟潮告诉记者,在轨道交通施工中,成都交警配合市建委科学统筹各条轨道交通线路开通和竣工时间,科学统筹轨道交通线路与其他市政工程关系。交管部门将强力整治交通“五车五乱”,严格执行交通事故后果追究,新增电子警察强化静态秩序和公交专用道严管,运用科技设备对交通违法行为进行******打击,协调相关部门加大警力投放,加强对施工路段以及大中小街道动静态秩序管理。

周伟潮举例,根据公交车的运行状况,研判哪些路段侵占公交车道的行为较为严重,增加电子警察,加大对影响道路通行的力度交通违法行为的处罚。

推出透明围挡

避免遮挡司机视线

为减小施工围挡对道路交通的影响,地铁公司在交通要道或人车汇集转角处,采用筛网式“透明围挡”,取代传统的封闭式围挡,避免传统围挡遮挡司机视线,给市民通行带来安全隐患,采用“透明围挡”可以很好地消除这一隐患。

为了******程度的缓堵保畅,地铁公司竭尽所能保通行,“优化”工法。据地铁建设分公司该负责人介绍,如4号线一期工程共设置6个铺轨基地,多个作业面同时施工作业;7号线盾构机数量由原26台增加到28台,使区间施工时间减少,各线部分站点的盾构施工还采用站内调头的方法,确保尽早封闭车站,还道于民。

细化汽车禁停

细化禁停路和禁停时间

市公安局交管局相关负责人介绍,减少个体交通出行,降低中心城区小客车出行强度,也是重要的措施,细化中心城区禁停路和禁停时间,实施分类严管措施,全面核定“三圈四边”(繁华商圈、医院圈、学校圈以及客运站、地铁站、旅游景点、市场周边)的占道停车泊位总量,实施占道停车限时停车,抑制个体交通出行需求。

同时,交管部门将采取有效措施,控制区域出行总量以及施工路段交通总量,引导个体交通出行需求向公共交通转化。研究个别施工路段试点单双号限行措施?!罢馐且恢终叽⒈阜桨?,还没有时间表、目的地?!?/span>

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